Hallo zusammen,
ich habe am Rocco hinten 12er Spurplatten von H&R drauf. Da beim Räderwechsel
in der Werkstatt nur immer die Räder gewechselt werden, nie aber die Bolzen und
Anlageflächen gereinigt werden, wollte ich es heute mal allein machen und alles
ordentlich reinigen.
Bei der Demontage der hinteren Felgen fiel mir schon auf, dass die Bolzen schwer
aus den Löchern gehen – offenbar waren sie fester, als die Originalen vorne (sind
keine Original-Schrauben, da sie ja längere sein müssen, um die Breite der Spur-
platte auszugleichen).
Weil es anfingt zu nieseln, säuberte ich hinten nur die Bolzen und ließ die Platte an
Ort und Stelle – war eh ordentlich fest an der Narbe. Beim Anbau der Winterräder
passten aber leider die Schrauben nicht, bzw. fanden komischerweise keinen Griff!?
Nach einigem Probieren, nahm ich das Rad noch mal komplett ab und schaute in die
Löcher. Ich sah, dass sich die Spurplatte ca. 1 mm um die Nabe verschoben war und
somit die Löcher nicht mehr 100%ig übereinander saßen. Leider „klebte“ die Spur-
platte fest an der Aufnahme (Bremsscheibe) und ließ sich somit nicht drehen/bewegen.
Mir blieb jetzt nichts weiter über, als die Platte zu lösen, indem ich einen kleinen
Schlitzschraubendreher mit einem Hammer zwischen Spurplatte und Anlagefläche
trieb und so die Platte aushebelte ...
Nachdem ich die Platte abgenommen hatte, reinigte ich sie und versuchte die Schrauben/
Bolzen erst einmal ohne Platte einzuschrauben. Bei 4 der 5 Schraublöchern ging das auch
ohne Probleme, nur bei einer nicht. Bei der sah es so aus, als wäre das Gewinde im
Loch beschädigt!?
Da es nun regnete und meine Laune eh im Arsch war, steckte ich die Spurplatte wieder
drauf (nach der Reinigung drehte sie sich auch wieder frei auf der Narbe, so dass ich
die Schrauben gut eindrehen konnte. Nur bei besagter einen ging das nicht wirklich gut.
Mit etwas Nachdruck durch den Schraubschlüssel bekam ich sie aber auch ran und auch
fest (120 Nm).
Nun meine Frage: Ist das jetzt okay, hat die Schraube ein brauchbares Gewinde ins Loch
geschnitten, sodass alles hält, oder habe ich Gewinde und Schraube wohl komplett ge-
schrotet?
Oder reißt mir besagte Schraube beim kommenden Wechsel im Frühjahr ab und ich
brauche dann 'ne neue Bremsscheibe? Oder geht das auch anders (Gewinde nach-
schneiden o. Ä.)? Fest ist das Rad jetzt offenbar!?
Grüße
Rom