NGK Racing Zündkerzen

Moin zusammen,

ich habe in meinem Sunny die NGK BKR8EIX drin mit auf 0.6mm verkleinerten Elektrodenabstand.

(Diese fahren wir ja auch in unseren EA113, im G6R habe ich Sie auch drin )

Nun habe ich aber das Problem, das ich kleine Zündaussetzer im oberen Drehzahlbereich habe.

(aktuell ca 1.6bar ca 450 PS) Methanol noch aus, Lambda um 0.76+-

Die Kerzen werden von TFSI Einzelzündspulen befeuert (die roten R8Spulen) Dwell um 2ms.

Spulen sind neu, Kerzen auch.

Bin jetzt am überlegen, die NGK Motorsport Zündkerze R7434-8 oder die NGK Motorsport Zündkerze R6601-8 zu verwenden.

Die Kerzen haben eine andere Elektrodenform, hat hierzu jemand Infos oder kennt sich aus?

http://www.ngk-sparkplugs.jp/e…o/sparkplug/02/index.html

Läuft hier... nicht der erste technische Tread wo absolut nichts geht.

Ich habe jetzt die NGK Motorsport Zündkerze R7434-8 zusammen mit den roten Zündspulen verbaut.

Allderdings in nem anderen Auto. Fakt ist aber das die Masse der Kerze gleich sind wie z.B BKR8EIX, also Montage etc kein Problem.

Bei den NGK Motorsport Zündkerzen R7434-8 ist der Mittelteil tiefer gesetzt, so das der Zündfunken nicht so einfach weg oder gar ausgeblasen werden kann.

Startverhalten ok, keine Probleme oder Auffälligkeiten bis dato.