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  • Wenn es nicht die letzten Monate so starke Lieferengpässe gegeben hätte, dann wären die restlichen Teile sicherlich auch schon da. Bisher kam nur das Ventil und ein 90 Grad Bogen an. Das passt auf jeden Fall schonmal. (Mit den anderen Teilen kommen dann noch ein paar 90 Grad Bögen zwischen Can und Ventil. So passt das natürlich nicht.)

  • Entweder ist es Zufall oder Ideenübernahme, aber nachdem ich am Montag ein Bild meines privaten Vorhabens und der Display „Integration“ im Octavia Forum gepostet habe, scheint es jetzt eine Abstimmung bei Instagram zu geben, ob man die Daten lieber in der Lüftung sehen möchte oder doch auf dem Radio. Ich bin nicht bei Instagram und habe deshalb keinen Link dazu (und sehe auch nicht das Erstellungsdatum). Aber interessierte werden die Abstimmung wohl zu finden wissen. Mein Vorhaben mit einem Rasp…

  • Getriebe

    lala - - Motorentechnik / Auspuffanlagen Golf 7 R

    Beitrag

    Mit dem APR TCU Upgrade habe ich meine Kupplung bereits mehrmals neu angelernt. Das war gar kein Problem. Wenn deiner Tuner nicht absoluten Mist verzapft hat, sollte das genauso gehen. Und ist ja auch erforderlich, wenn man mal die Kupplung oder andere Bauteile tauscht...

  • Der Video Thread

    lala - - Off Topic

    Beitrag

    @CS_ Bei YouTube geht das Video, über deinen Link leider nicht. (Zumindest bei mir im Safari nicht.)

  • Also mein EA888.3 auf dem Golf 7 GTI (220 PS) hatte Serie mit allen Kraftstoffen Zündwinkelrücknahme. Ich damals mit Aral S95 E5, S98, U102 immer die gleiche Strecke gefahren. Die Anzahl der Logpunkt mit Zündwinkelrücknahme ungleich 0 waren grob: - S95: X - S98: Hälfte von S95 - U102: Hälfte von S98 Die Rücknahmen waren dabei im Teillast sowie im Volllastbereich. Erst mit der APR Abstimmung gingen die Rücknahmen deutlich zurück... Messbar in Zeit (mit dem Schätzeisen) war dies jedoch nicht. Bei …

  • Das von Racingline gibts bei BarTek mit ABE (steht ebenfalls in der Tabelle im Link...).

  • Wird denn das E100 für Heizung gleich besteuert oder ist das, neben der Frage nach der Verträglichkeit, auch noch Steuerhinterziehung?

  • Auf der Flasche auf dem Bild steht Plus.

  • Shell Helix gibts jetzt scheinbar auch in Deutschland mit API SN Plus und zusätzlich mit VW50200. Wie vertrauenswürdig der Shop ist, weiß ich aber nicht. ws-autoteile.com/de/SHELL-Moto…0uDgyTEAQYAyABEgIFsPD_BwE

  • Von der Racingline CC gibt es alte und neue Revisionen, die alten hatten tatsächlich Probleme mit der Dichtigkeit. Die neuen sind davon aber wohl nicht betroffen. Wenn man ein System falsch montiert, dann wird fast immer Probleme machen, deshalb ist die Erfahrung von @fredo evtl. nicht ganz so zielführend. Das Racingline Kit ist extrem simpel aufgebaut, da kann eigentlich nichts kaputt gehen und es ist auch sehr leicht wartbar. Auf der KGE Platte gibt es nur ein das Gehäuse und ein „Blech“, das …

  • Golf R400

    lala - - Scenen Talk

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    5.0 L V10!!!!!1111 Insider Wissen!

  • Ab wann handelt es sich denn um einen Saugbetrieb? Mein Verständnis ist, das dies der Fall ist, wenn der Druck in der Ansaugbrücke unterhalb des Umgebungsluftdrucks liegt, dieser liegt hier in der Region meist um die 970-990 mBar. Wenn ich meinen Motor im Leerlauf laufen lasse, oder die Motorbremse aktiv ist, misst der im Fahrzeug verbaute Ladedrucksensor in der Ansaugbrücke ca. 220 mBar, also ca. -700 mBar im Bezug auf den Atmosphärischen Luftdruck. In der Ölwanne sollte nach meinem Verständnis…

  • Genau das sage ich doch, wenn in der Ansaugbrücke Unterdruck herrscht saugt er von dort und bei Überdruck saugt er über den Turbo. In dem Situationen die hier häufig mit Wolkenbildung verbunden wird, wurde länger Vollgas gefahren und dann in die Schubabschaltung gegangen. Dabei herrscht Unterdruck in der Ansaugbrücke, da der Motor bei 5000-6500 U/min Luft ansaugt, die Drosselklappe jedoch „geschlossen“ ist.

  • Der Unterdruck in der Ölwanne kommt aber durch das PCV zu Stande. Das öffnet seine Ventile laut laut SSP-606 bei Unterdruck in der Ansaugbrücke so, das die die Gase aus der KGE direkt in die Ansaugbrücke gezogen werden und bei Überdruck in der Ansaugbrücke herrscht ein Unterdruck vorm Tubro und damit saugt dieser die Gase aus der KGE an. Der Unterdruck in der Ölwanne kommt immer übers PCV zu Stande. Somit geht auch alles übers PCV was durch den Unterdruck angesaugt werden kann.

  • Hast du denn hier mal rein geschaut? Kurbelgehäuseentlüftung / sehr fragliche Konstruktion Da gab es einige die die gleichen Problemen wie aus dem vorhin verlinkten Thread hatten. Bei aktiver Motorbremse und im Leerlauf herrscht in der Ölwanne ein Unterdruck, also wird dort ebenfalls aktive gesaugt.

  • Deine Theorie klingt ganz gut, nur vernachlässigt sie einige Dinge... Die Inline CC deckt ja nicht alle Kanäle ab und auf dem den diese nicht abdecken, spielt die Musik... Je nachdem welche KGE Revision bei dir verbaut ist, wirst du mit deiner CC weiterhin genau dieses Problem haben: Öl im Brennraum - Ventilschaftdichtung defekt ? Weil in dieser Situation, gehen alle Gase und somit das auch das angesaugte Öl direkt in die Ansaugbrücke und NICHT über den Pfad vom Turbo, auf dem deine CC hängt. De…

  • Diese CC Systeme aus der Tabelle könnten helfen Überblick/Vergleich Catch Can Systeme Allerdings ist davon aktuell nur das von Racingline wirklich erprobt und bewährt.

  • @Cup Freak leider hatte @carphunter in seinem Post noch einen Link dazu gepackt, den er mittlerweile wieder gelöscht hat. Deshalb kam der Post von mir zu Stande, denn das verlinkte Kit war dann wohl das falsche. Deshalb hatte ich das Video gar nicht erst angesehen. @stevemc Leider bringt die von dir verbaute Can absolut gar nichts, da hättest du mit dem Geld auch ein kleines Lagerfeuer machen können. Meine APR Can war nach 1,5 Jahren und über 25 tkm komplett leer, ich habe sie in der gesamten Ze…

  • Also wenn ich auf der BarTek Seite „New Stuff“ nach CHHB oder DJHA filtere finde ich recht lang keine neue Catch Can. Weiter unten kommen ein paar Universal Cans, aber nix EA888.3 spezifisches.

  • Das verlinkte Kit ist für den Golf 6. Dieser Thread war für den Golf 7 gedacht. Das BarTek Golf 7 Kit steht bereits in meiner Liste.