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  • Motoröl

    Fox906bg - - Motorentechnik / Auspuffanlagen Golf 7 R

    Beitrag

    Das stimmt prinzipiell. Aber ein H-Auto benötigt nicht zwangsläufig eine Batterie, das wäre quasi nur ein Range Extender. Und dann wäre das Ganze u.U. auch ressourcenschonender. Das mit den Tanks sehe ich jetzt nicht so als Problem, beim Verbrenner sitzt man ja ebenfalls auf Unmengen Sprit. Da wäre man im Unglücksfall auch innerhalb von Minuten ziemlich knusprig. Habe letztens in der SportAuto einen super Artikel zum Thema E-Fuels gelesen. Nur CO2 ausstoßen, das man vorher aus der Umwelt gewonne…

  • In Küstennähe gammelt alles deutlich schneller als sonstwo. Schließlich wird da jede Menge Salzwasser in Feinsttröpfchen durch die Luft transportiert. Gut für die Atemwege, schlecht für´s Auto. Erinnert mich zwangsläufig an Momente aus meiner Kindheit. Da hatten wir ein Boot ganzjährig in Kroatien liegen, ausserhalb der Saison jedoch im Trockenen. Meine Spielsachen, die ich da anfangs am Boot gelassen hatte, waren an den Metallteilen so festgegammelt, dass wir sie jede Saison entsorgen mussten. …

  • Motoröl

    Fox906bg - - Motorentechnik / Auspuffanlagen Golf 7 R

    Beitrag

    Die Regierungen freuen sich doch über jeden weiteren sterbenden Verbrenner, von daher...

  • Ohne es zu wissen, aber könnte mir vorstellen, dass das Schaumstoffband irgendwo zwischengelegt wird, um Vibrationen/Berührungen mit umliegenden Bauteilen etc. zu dämpfen (z.B. am Frontplastik). Oder in den Eingang des LLK stopfen, falls einem die Leistung zu brachial ist.

  • Mir würde der Swift als Spassbringer auch reichen. Aber es geht ihm halt um das "Erlebnis GT3" - was ich verstehe. Nur finde ich da halt eine GP-Strecke für die "Entjungferung" deutlich geeigneter. Gerade wenn man mit so einem Konzept null Erfahrung hat.

  • Hat mehrere Gründe. Ich hab die Slicks von meinem Kumpel geschenkt bekommen (bzw. bekomme noch weitere). Sind wie ersichtlich halt bereits angefahren und halten demnach nicht mehr einen ganzen Tag. So kann ich einfach während des Trackdays wechseln, wird sich wahrscheinlich aber nur auf die VA beschränken. Somit brauch ich schonmal zwei gleiche Felgensätze, sonst müsste ich immer alle 4 auf einmal wechseln. Weiters haben Motorsporträder i.d.R. eine Mindestabnahmemenge von 8 Stück. Die aktuell mo…

  • Papi war einkaufen und die Garage ist wieder etwas voller...

  • @GolfMH1990 Ich frag mal anders: Muss es unbedingt die Nordschleife sein? Es ist jetzt nicht so, dass ein aktueller GT3 unterhalb seines Limits weiss Gott wie schwer zu fahren ist. Nur wird dir halt das "Gesamtpaket" aus Auto und Strecke eine derartige Reizüberflutung bescheren, dass du es gar nicht richtig genießen kannst - meine Vermutung. So ein GT3 kann zweifelsohne richtig viel, aber ich persönlich würde nicht so viel Geld ausgeben wollen, ohne dabei auch nur annähernd gefahrlos ans Limit g…

  • Motoröl

    Fox906bg - - Motorentechnik / Auspuffanlagen Golf 7 R

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    Oder mal ganz anders gefragt: Was bringt es, sich einen Ölvorrat für 5-6 Jahre einzulagern? Ihr kauft doch eure Reifen, Sprit etc. auch nicht auf Vorrat, oder? Bei einem jährlich zu wechselndem Produkt hat man doch genug Vorlaufzeit, sich rechtzeitig was zu bestellen.

  • Nanoversiegelung oder Wachs ,Keramik

    Fox906bg - - Lackpflege

    Beitrag

    Ich werfe noch das Liquid Elements Eco Shield in den Raum. Standzeit bei richtiger Pflege locker über 1 Jahr, vor allem aber auch für den Laien einfach zu verarbeiten. Auf letzteres würde ich als Amateur besonders achten. Mit einer Versiegelung kann man sich nämlich bei falscher Anwendung richtig was einbrocken, was dann meist nur mehr mittels Nassschliff zu beheben ist.

  • Das nervt bei Wagner, ja. Generell sollte man von einem Produkt, das speziell für das jeweilige Fahrzeug gemacht ist, auch erwarten dürfen, dass es einigermaßen P&P passt. Bei meinem Wagner-LLK für den TTS musste ich auch die Schürze innen komplett zerschneiden, Halter bearbeiten usw... Bei einem 200€ China-Teil seh ich gern drüber hinweg, aber ein bisschen Geld nimmt Wagner dann doch.

  • Zitat von Coolhard: „Zitat von Fox906bg: „Im Vergleich zum V3 merkt man zwar gerade bei welligem Untergrund, dass die Feder den Dämpfer etwas bevormundet und der Aufbau eher zum wippen neigt, sehe ich persönlich aber überhaupt nicht kritisch. “ Meinst du mit wippen, das die VA gleichmässig, beidseitig auf und ab schwingt? “ Jep, also quasi unterdämpft. Kommt aber auch auf die Dämpfereinstellung an, je weicher desto stärker der Effekt. Wobei das zumindest in meinem Fall (6R) wirklich minimal war,…

  • Zitat von fastfreddy: „Im vergleich zu OEM sollte das Anprechverhalten bei niedrigen Geschwindigkeiten deutlich feinfühliger sein, Dämpferkraft einstellbar(mindestens die Zugstufe) und ich hätte gern eine Tieferlegung von max. 15mm, was einer RMK von ca. 350mm entspräche.Somit ist das KW V3 schon mal raus, hat zuviel Tiefgang selbst ganz hochgedreht. KW kann(will) mir für's V3 keine alternativen Federn anbieten, meinten, für Leute wie mich gäbe es das StreetComfort kommt aber wegen der nicht pra…

  • War bei meinem VaRiant auch so, der war komplett Serie. Etwas blöd, aber wenn man es weiss...

  • Er boxert!

    Fox906bg - - Show off sonstige Fahrzeuge

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    Mega Verarbeitung!

  • @Johnny Da hat er auch absolut recht, eine OEM-Bremse ist sicherlich am besten auf Ganzjahresbedingungen und Wartungsfreundlichkeit ausgelegt. In deinem Fall bzw. Anwendungsbereich würde eine aufgerüstete OEM-Bremse vermutlich auch locker reichen. Ich hab an meinem Alltags-TTRS Carbopad-Scheiben, Stoptech Street Beläge und Stahlflex verbaut. Da bin ich bisher noch nie ans Limit der Bremse gekommen. Klar, Trackdays würde zumindest der Belag nicht überleben, aber das wäre ja kein Akt (für mich mit…

  • Motoröl

    Fox906bg - - Motorentechnik / Auspuffanlagen Golf 7 R

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    Naja, wenn du da regelmäßig Reiniger durchgejagt hast, ist das ja nicht mehr vergleichbar. Da sieht dann einer mit Saugrohreinspritzung klarerweise um Einiges besser aus.

  • Ne, ist mir nur aufgefallen, jedes Mal wenn ich UM im Tank hatte.

  • @fastfreddy Dann frag ich mal ganz simpel: Welche Anforderungen stellst du an dein zukünftiges FW bzw. was muss es unbedingt können im Vergleich zu OEM?

  • Gerade mit Sportkat riecht man es auch. Das UM102 hat da eine ganz eigene Note.