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  • ich hab nen kompletten R32 LMM in der Garage liegen

  • Zitat von hagen: „hallo zusammen, ich bin auch grade im thema auf TTRS/TTS/RS3 ansaugung umbauen dran. weiß jemand von euch, ob auch der luftfilterkasten vom Passat 2.0 TDI, A3 3.2L und R32 mit dem luftfilterkasten vom TTRS/TTS/RS3 gleich sind ? optisch von aussen tun sie es. um diese teilenummern geht es... 1K0129601/ 1K0129607 / 3Q0129607 ?? “ nein sind nicht ganz gleich. Der TT-RS hat zusätzlich seitlich einen weiteren Luftschlitz und beim Ansaug Kanal vor dem unteren Luftkanal zum Motor eine…

  • hatten wir das nicht schon mal hier, dass die Halbarkeit der Metall Kats geringer vs.OEM sind?

  • 76mm reicht, nur warum willst du eine andere DP, machst du auch SW, sonst bringt eine andere DP nicht wirklich was. Die HJS ist und bleibt TÜV konform und ist auch eintragbar.

  • Zitat von Stefdahousecat: „Nein du verstehst mich falsch für mich war der Klang perfekt vor dem opf. Mir hat das schaltknallen super gefallen. Habe jetzt auch einen mit opf gehört ist zwar nichtbmehr perfekt aber ich kann damit leben! (Leider nur als Video) Es geht mir ehr um die leute die sagen der Golf R hätte keinen Sound mehr und dasnist einfach Bullshit bin letztens erst den neuen M2 competition gefahren und das ding hatte keinen Sound mehr gegen über dem alten M2. Nochmal ich habe mich nie…

  • Materialfehler Motorkolben

    Coolhard - - Mängel am Golf 7 R

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    Zitat von Cup Freak: „Vielleicht hängt es ja auch mit der serien software zusammen. Wie wir wissen fahren wir ja magermix Motoren und bei getunt ehr fetter und vor allem besser angepasst als original. Siehe dazu auch Zorans Log bei dem S3 vor dem tuning und danach.Die Zündwinkelrücknahme trotz 102 oktan Sprit drin bei dem Log mit Seriensoftware ist schon heftig das dürfte eigentlich so nicht sein! Frage ist eben ist das bei anderen Fahrzeugen auch so oder war der s3 beim Zoran so ehr ein Einzelf…

  • Materialfehler Motorkolben

    Coolhard - - Mängel am Golf 7 R

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    also die aktuellen Fälle lagen zwischen 16-24K km, bei allen weiss ich es leider nicht. Ich will es mal an Hand von sich lösenden Ölpumpen bei den V8 Beamern versuchen zu veranschaulichen. Es hieß nur 8 Zyl. bis dann auch die 12 Zyl. je nach Baujahr kamen. Grund waren falsche Anzugsmomente bzw. keine ausreichende Sicherung ala Loctite. Die gravierenden Schäden kamen dann bei 80-110K km. Mein Nachbar sein geliebter Caddy 2L Diesel ging mit Tempomat bei 120 km/h das Pleuel durch....LL allerdings b…

  • Materialfehler Motorkolben

    Coolhard - - Mängel am Golf 7 R

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    Nochmal vorweg es soll hier keine Panikmache sein. Soeben ist von einem anderen Cluber (Schrauber beim andere Region wie bei vorbenannten Fall), ein weiterer Fall bekannt geworden, auch nachweislich OEM, der im Januar 2017 gerichtet wurde. Hier ging es sogar soweit, dass es in der Folge zu einen Brandschaden kam und der Schaden noch weitaus höher war. Leider konnte er die km Leistung nicht mehr benennen, nur dass es bei 180km/h passiert ist. Da ist die DP je nach Fahrmodi schon etwas heißer und …

  • Kühlmittel Phantom

    Coolhard - - Mängel am Golf 7 R

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    es gibt aber auch die sabernde Sekundärpumpe im Schlauch, kann also auch diese sein.

  • Materialfehler Motorkolben

    Coolhard - - Mängel am Golf 7 R

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    Zitat von MarkyMark: „Zitat von Coolhard: „So und nach MT ein weiterer Fall aus einem Autohaus OEM 2016ner Pleuel Bruch: “ Und was soll uns das jetzt sagen Uwe? Das der R ein Pleuel Problem hat? Wir jetzt alle Angst haben müssen weil uns allen das jederzeit passieren kann? Mach dir doch einfach mal die mühe und Google Pleulprobleme...Pleulbruch...Motorschaden Pleul...oder ähnliches, du wirst sehen das selbst Google ausschließlich die Beiträge aus dem R Forum auswirft. Wenn es ein Serienproblem w…

  • Kühlmittel Phantom

    Coolhard - - Mängel am Golf 7 R

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    unter der Einspritzdüsen Leiste, vom Ölfilter Gehäuse nach rechts bis zum Wapu Antrieb.

  • Materialfehler Motorkolben

    Coolhard - - Mängel am Golf 7 R

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    So und nach MT ein weiterer Fall aus einem Autohaus OEM 2016ner Pleuel Bruch:

  • Kühlmittel Phantom

    Coolhard - - Mängel am Golf 7 R

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    Zitat von MUDE_86: „Hallo zusammen, ich habe heute mal wieder den Motorraum sauber gemacht nach dem Winter. Dabei ist mir leider aufgefallen, dass im Bereich des Luftfilterkastens (unterhalb der Schlauchanbindung zum Turbo) auf dem Ladedruckrohr sowie dem Kaunststoff-Kästchen (links der Baterieaufnahme) überall Kühlflüssigkeitsreste sichtbar waren. Da vor einiger Zeit mein Turbo von VW (Klingeln) getsucht wurde, dachte ich im ersten Moment das da wohl damals bisschen was ausgeloffen ist oder so.…

  • naja, der wiegt 500kg mehr also bis zu 2025kg Leergewicht, abgeregelt bei 250km/h. Ob die tatsächlich immer 560PS haben, lass ich mal im Raum stehen. DSG ist der 8 Gang Automatik überlegen, die 8 Gang schluckt etwas Leistung vs. DSG. Die 7R und Art Verwandte sind getuned echte Biester.

  • Kühlmittel Phantom

    Coolhard - - Mängel am Golf 7 R

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    definitiv Steuereinheit und Wapu, nach Tausch ist nun der Kühlmittel Stand sowohl kalt wie warm identisch.

  • Materialfehler Motorkolben

    Coolhard - - Mängel am Golf 7 R

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    Zitat von Cup Freak: „Da gebe ich dir recht aber es geht ja rein um die Rohmotoren. Heißt Block und Kopf fertig. Die Wapu usw. wird ja eh erst später montiert und die Anbauteile. Das kann dann durchaus sein das du auch ein älteren Motor mal verbaut bekommst. Es wird ja nicht nach Bestellung produziert zumindest Motoren nicht ;-). Neu ist ja neu. Ein Turbo der 1 Jahr liegt ist ja auch neu “ interessanterweise sind die 2014ner unauffällig bis auf die ersten Turbos die hoch gingen und ggf. für Moto…

  • Materialfehler Motorkolben

    Coolhard - - Mängel am Golf 7 R

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    schon klar, aber es ist ja auch bei Modell 2016 der Fall, echtes Baujahr 8/2015. Ich glaube kaum dass die Motoren 100% identisch zu den 2017 sind. Schon die Steuereinheiten und Wapu sind differierend.

  • Materialfehler Motorkolben

    Coolhard - - Mängel am Golf 7 R

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    Zitat von Cup Freak: „Zitat von Coolhard: „Zitat von vwgolf7: „Auch ein interessanter Fall: Motortalk “ sehr interessant, gleich 2 2017ner. Pleuel Bruch. Nach meinen Infos gab und gibt es diese Fälle ab 2015/2016, wenn auch in geringen Umfang. Typisch bei niedrigen Geschwindigkeiten ohne jegliche Vorwarnung. Typisch auch dass die Motoren derer leicht rasselnd oben raus laufen können bzw. allgemein rauh laufen. Meist geht das noch mit Ausfall Niederdruck und dann Hochdruck Öldruck einher. Egal ob…

  • etwa MPS messungstechnisch ehrliche um 370PS, wobei das Nadelöhr die DP ist.