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  • Blitzer.de: iOS vs. Android

    EA-Tec - - Off Topic

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    Jetzt wird‘s halt leider doch zum iOS vs. Android Thread... ... obwohl mittlerweile doch jeder wissen sollte, dass nur iOS was taugt

  • Blitzer.de: iOS vs. Android

    EA-Tec - - Off Topic

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    Das Problem von Blitzer.de lag an der App selbst, sowie an iOS 11 - ich nutze die App staendig, und das funktioniert wunderbar. Derzeit iPhone XS Max und XS, sowie XR der Frau. Davor 2 x iPhone 8 Plus und iPhone X und auch da lief alles prima. Den Aerger mit Bildern etc. kann ich verstehen - aber da muss man bei Apple halt umdenken. Ich nutze mittlerweile sehr intensiv iCloud inkl. Teilen von Bildern des Nachwuchses mit meiner Frau. Fuer Dokumente etc. nutze ich seit Jahren Dropbox, und Musik ho…

  • Woran erkennt man als Laie, ob sich jemand mit der Thematik auskennt? Gefuehlt montieren die meisten ja nur die Geraetschaften, gucken was der Rechner ausspuckt und justieren ggf. nach, mehr nicht.

  • Ich wollte bei meinem anfangs auch ein wenig die Form verändern etc... angefragt hatte ich bei vier oder fünf Anbietern parallel; es waren zwei dabei, von denen ich im Laufe der Zeit mitbekommen habe, dass die was vom Handwerk verstehen. Bei den restlichen Anbietern kam es immer wieder mal zu Problemen mit anderen Kunden etc. Die zwei "guten" rieten mir davon ab, irgendwas an der Form zu verändern. Thorsten von ICG wollte es sogar gar nicht machen. Bei ihm hab' ich das Lenkrad dann letzten Endes…

  • Zitat von kabael: „Ganz ehrlich, ist aufgrund dieses Paragraphen schon jemals jemand bestraft worden? “ Ja, Ich - sogar mehrmals. Unnuetzes rumfahren, Laermbelaestigung, Gefaehrdung des Strassenverkehrs... waren noch zwei drei Dinge dabei. Waren immer 60 oder 120 DM, je nach Polizist. Aber eben Mark, also schon eine ganze Weile her Mir geht‘s nicht um Klugscheisserei. Aber ganz genau genommen, ist es eben nicht STVO-konform. Und innerorts voll durchbeschleunigen, bestenfalls noch bis Drehzahlbeg…

  • Nein, tut mir leid. Fuer „da MUSS man voll durchladen“ habe ich keinerlei Verstaendnis. Dass man mal kurz mehr Gas geben muss, um bloede Situationen zu vermeiden, okay. Aber mit einem >300PS Auto in der Stadt Vollgas geben zu muessen? Ne, kauf‘ ich euch nicht ab. STVO-konform mit Vollgas auf 50 zu beschleunigen, heisst im 1. Gang zu beschleunigen. Und das ist dann wieder nicht STVO-konform. Aber genug OT jetzt - ich freue mich, dass der OPF-R so ein Soundmonster ist

  • Achso? Ja ok, das wusste ich natuerlich nicht. Ich fahre halt nicht schnell, nutze den Golf um langsam durch die Stadt zu fahren, mit lauter Musik und offenen Fenstern. Ich fall‘ lieber so auf, als durch laute Geraeusche aus‘m Auspuff.

  • Wie zur Hoelle bringt man seinen Golf zum Furzen, wenn man normal faehrt, also innerorts nicht ueber 4.000 rpm dreht? Ich fahre im Individual-Modus - alles auf Comfort, nur ACC auf Race, weil er in den anderen Modi viel zu lahm beschleunigt und sich staendig jemand in die entstehende Luecke draengelt. Dann bremst der Golf wieder, und ich flipp‘ aus. Also, in dem Modus furzt null komma nix. Ausser dem Fahrer vielleicht. Aber da ist dann der Bohneneintopf schuld, nicht der Golf. Selbst wenn ich ma…

  • Saisoneröffnung Nordschleife 2019

    EA-Tec - - Allgemeine Treffen

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    Welche Landschaft? Ich komme seit eh und je nur an den Ring, um die Mädels zu beobachten. Achsoooo - dieeeee Landschaft, ja klar

  • R-OPF-Fahrer liegen sich weinend in den Armen, man kann die vom Herzen fallenden Steine hoeren.

  • Bundesrat kippt das §21 StVZO-Monopol

    EA-Tec - - Scenen Talk

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    Yeah! Jetzt geht‘s erst richtig los, mit Gefaelligkeitseintragungen. Wenn man sich mit den ganzen Pruefstellen beschaeftigt, weiss man, wieso der TUEV das Monopol hatte - zu Recht!

  • Golf 8 aktuelle Fotos ohne Tarnung

    EA-Tec - - Scenen Talk

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    Sieht aus wie'n vergrößerter Polo, also genau so, wie ich es erwartet hatte. Ist ja nicht so wirklich überraschend.

  • Das steht seit Jahrzehnten in sämtlichen Gutachten, Spurplatten betreffend. Wenn ausreichend Freigängigkeit gegeben ist, muss an den Radhäusern nix bearbeitet werden. Früher hat man einfach je einen Klotz vorne links und hinten rechts unter die Reifen gelegt, und jemand ist noch in den Kofferraum gestiegen. Einer hat gelenkt, und wenn es nirgends geschliffen hat, war das okay. Heute könnte man das genau so machen, nur machen sich viele Prüfer die Mühe nicht mehr.

  • Saisoneröffnung Nordschleife 2019

    EA-Tec - - Allgemeine Treffen

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    Na endlich, Ayke! Wurde ja auch Zeit.

  • Interessant - mir geht das Knallen auf‘n Senkel. Facelift mit Akra-ESD, ohne OPF. Wir koennen gern tauschen

  • Saisoneröffnung Nordschleife 2019

    EA-Tec - - Allgemeine Treffen

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    Warst du beim Saisonabschluss? Kann mich gar nicht an einen Schweizer erinnern oder war das, als ich grad beim Tyre Trade Center war, wegen meines Reifens?

  • Saisoneröffnung Nordschleife 2019

    EA-Tec - - Allgemeine Treffen

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    Zitat von Superhase84: „Zitat von DeluxePalme: „Das wäre genial! Trefft ihr euch dann einfach da irgendwo am Ring oder wie läuft das ab? “ einfach zur Zufahrt kommen und uns ansprechen!“ Haha, der war gut! So dachte ich ja letztes Jahr auch, und was war? Viele kleine Einzelgruppen, keine eindeutig als meinR.com-Gruppe identifizierbar. Es war einfach zuviel los. Zum Glueck kannten @soundy und @murdock mein Auto, sonst waere ich den ganzen Tag allein rumgelungert Das Einfachste waere vermutlich da…

  • Von 11 bis 20 km/h Erschießung inkl. vorheriger Ankündigung. Ab 21 km/h wirst noch im Auto niedergestreckt.

  • Zitat von Johnny: „Ich würde sonst mal meine Idee von vor 2 Jahren anbringen, ist aber ne ordentliche Strecke. “ Über 1.000 km selbst wenn ich um's Eck wohnen würde, wäre mir persönlich das zu viel. Ich halte erstmal an der oben geposteten Strecke fest. Die ist wirklich gut - man kann es auch mal krachen lassen, und der Anteil an Serpentinen ist auch nicht zu hoch. Von Serpentinen halte ich nicht all zu viel, dazu sind unsere Autos (und/oder Fahrer :D) zu schwer.

  • Wie genau geht das, via VCDS? In welches Steuergeraet muss man etc.?