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  • GFB DV+

    Sebastian R - - Motorentechnik / Auspuffanlagen Golf 6 R

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    maxrpm.de/GFB-DV-T9351-fuer-VA…iginale-Schubumluftventil maxrpm.de/bilder/banner/golfvigti.com_MaxRPM.gif Ob man so etwas braucht muss jeder selber entscheiden, ich habe meins nach kurzer Zeit wieder ausgebaut

  • Kühlwasserverbrauch

    Sebastian R - - Mängel am Golf 7 R

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    Überlauf.........Ablauf trifft es vielleicht am besten. Wenn du beim Nachfüllen nicht genau die Mitte getroffen hast und etwas daneben gelaufen ist läuft es da raus. Um das Gewinde vom Deckel ist ja noch so eine Nut, damit die Nut nicht voll Wasser steht gibt es diesen Ablauf. Wenn man den Deckel bei heißem Motor abdreht (was man nicht machen sollte), damit einem das heiße Wasser nicht direkt ins Gesicht spritzt oder zumindest weniger, dafür ist die Nut und der Ablauf auch da. Das Wasser würde s…

  • Zitat von Matti-R: „Ich habe meine Autos damals alle paar Wochen gestartet und eine Weile laufen lassen. “ Genau das sollte man nicht machen, da der Motor im Stand nicht richtig warm wird hat man dann das Kondenswasser im Motor und Auspuff stehen. Damit die Bremsen keine „Probleme“ machen schiebe ich das Auto immer mal etwas vor und/oder zurück. Wenn man keine extra Standräder hat freuen sich die guten Räder auch wenn sie mal etwas anders stehen.

  • Zitat von Sebastian R: „Eigentlich soll die Schraube immer neu. Es gibt auch Leute die sie nur jedes zweite oder dritte mal neu machen. Die Schraube hat einen unverlierbaren Dichtring, ich habe den Ring durchgeknipst und mir passende Aludichtringe besorgt. “

  • Quassel Lounge

    Sebastian R - - Off Topic

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    Ich habe von Computer keine Ahnung und auch kein Interesse, aber bitte was Zitat von CS_: „......und der bisherige dient dann als Teilespender für meine Tochter....... “

  • ......... Ich habe ihn nun einfach über den Anschluss gezogen......... Anders ist es original auch nicht.

  • der "suche Teilenummer" Tread

    Sebastian R - - Inspektionen

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    Eigentlich soll die Schraube immer neu. Es gibt auch Leute die sie nur jedes zweite oder dritte mal neu machen. Die Schraube hat einen unverlierbaren Dichtring, ich habe den Ring durchgeknipst und mir passende Aludichtringe besorgt. Nur interessehalber, wie viele Ölwechsel hast du schon selber gemacht?

  • @laRs Wenn ich es richtig verstehe war er ja schon bei Erwin. Im Leitfaden für den Motor findest du wie du den Ölfilter leeren kannst, bei „Instandhaltung genau genommen“ finde ich unseren Motor auch nicht. Man kann das Ölfiltergehäuse zwar auch einfach so abschrauben aber das Spezialwerkzeug T40057 (es gibt auch Nachbauten davon) zum entleeren des Gehäuses kann ich nur wärmstens empfehlen, da es ohne eine Sauerei ist, mit dem Werkzeug ist es eine saubere einfache Sache. VW gibt nur die Norm (50…

  • Zitat von green spark: „Und lohnt sich der Einbau? “ Zitat von Sebastian R: „.....ich hatte das GFB DV+ mal kurz verbaut....... “ IMO nein.

  • Ich habe eine HFI V2+ und ich hatte das GFB DV+ mal kurz verbaut, es war knapp aber es hat gepasst. 2cm baut es auch nicht auf, ich kann jetzt nur schätzen aber es ist eher 1cm, maximal 1,5cm.

  • der "suche Teilenummer" Tread

    Sebastian R - - Inspektionen

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    Der Filter hat die Nummer 06D 115 562 und es handelt sich dabei um den Mann Filter HU 719/6 x

  • Der Cupra hat doch auch nur 2WD und keinen Leistungsschluckenden 4WD. War doch zu Golf 6 Zeiten im Vergleich R vs. GTI ED35 so, bei annähernd gleicher Leistung ist der GTI schneller bei der 100-200 Messung.

  • Ein Diesel wird aber grundsätzlich nicht so viel Wärme produzieren wie ein Benziner. (was @CS_ ja eben mit dem Wirkungsgrad auch schon sagte, ich tippe nur so furchtbar langsam) Zusätzlich kann ein Modell mit AHK, zum Vergleich zum gleichen Modell ohne AHK, über zusätzliche/größere Lüfter verfügen bzw. einen größeren Kühler haben, teilweise wird ein solcher Umbau ja auch beim Verbau einer nachträglichen AHK gefordert. Für den Golf R wird es wohl keinen größeren Kühler bzw. größere Lüfter mehr ge…

  • DTH bietet so etwas auch an, und wenn man mal nach Thermo Integral Isolierung googelt findet man noch andere. Wer jetzt die handwerklich schönste Arbeit macht maße ich mir nicht an zu beurteilen, Preise müsste man wohl immer individuell anfragen. Der Herr Donkey hat auch noch ein schönes Video gemacht. dth-turbo.de/Onlineshop/product_info.php?products_id=298 isaak-schweisstechnik.com/Hochtemperatur_Isolierung.html boostconcept.de/integral-isolierung m-v-r.info/integral_isolierung.html topgear.de…

  • Der 6er hat ja noch eine normale Handbremse, da kann man das ja leicht mal testen, bzw. die Frage, ziehst du @sidout die Handbremse immer an? Wobei, wenn die Handbremse etwas festgegammelt ist macht sich das ja eigentlich durch einen Ruck und ein Klack bemerkbar wenn sie sich löst, ist das bei dir der Fall? Vielleicht auch noch interessant, Handschalter oder DSG?

  • Quassel Lounge

    Sebastian R - - Off Topic

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    https://www.focus.de/auto/news/fahrverbo…d_10089607.html ".....Die DUH hat Benziner-Verbote bereits auf ihrer Agenda gesetzt. Als Hebel dafür soll der Feinstaub-Ausstoß dienen......" Setzen die es drauf an sich unbeliebt zu machen? Diesel weg, Benziner weg, jaaaaa Elektro ist die Rettung, wo kommt der Strom her? Kohlekraftwerke weg, Atomkraftwerke weg...........

  • Quassel Lounge

    Sebastian R - - Off Topic

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    Zitat von soundy: „Hauptthema für mich bleibt, dass Experten ungehört bleiben und dieser top-unseriöse Haufen der DUH überhaupt beachtet wird. openpetition.de/petition/onlin…eutschen-umwelt-hilfe-duh Begründung Die DUH verklagt immer mehr Städte wegen schlechter Luft ohne dafür einen belastbaren Beweis vorbringen zu können. Es werden die willkürlich festgelegten Werte der EU Kommission als Begründung vorgelegt ( 40 Mikrogramm NOx / eine Adventskerze verursacht 200 Mikrogramm, am Arbeitsplatz sin…

  • ICH würde das Ausrücklager pauschal neu machen, das Teil kostet ja „nichts“ im Vergleich zu der ganzen Kupplung mit Aus/Einbau. Beim Hersteller würde ich den Preis entscheiden lassen solange es ein bekannter Marken-Hersteller ist. Beim Rocco/Golf 6 war es eh egal was man genommen hat, war immer das gleich im Karton. Aussage von Sachs Performance, es ist das gleiche wie Serie, die Teilenummer ist nur anders damit man weiß über welche "Schiene" es verkauft wird, die andere Teilenummer (bzw. die er…

  • Ölanzeige nach Ölwechsel

    Sebastian R - - Mängel am Golf 7 R

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    Nein, gemessen wird lediglich der Ölstand und die Öltemperatur, der Rest wird unter Berücksichtigung des Fahrprofil berechnet. Siehe auch die SSP 224, die ist zwar schon etwas in die Jahre gekommen aber großartig geändet hat sich da nichts.

  • Klackergeräusche Kaltstart

    Sebastian R - - Mängel am Golf 7 R

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    Klappernde Ventile oder eine klappernde Kette weil der Spanner bzw. der Ventilspielausgleich noch nicht mit Öl gefüllt ist kann ja evtl. sein, das darf aber keine 2-3 Km dauern. Ebenso führt das nicht zu einem „Geruckel beim anfahren“ und sollte bei gleichen Außenbedingungen auch nicht von Woche zu Woche lauter werden.