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  • Motorsportschalensitze !

    electribus - - Interieur Golf 7 R

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    Zitat von Anri: „ebay.de/itm/Seiten-Airbag-Simu…9dfc6:g:eeocAAOSwLoxa70an Wie gesagt ich habe aber einen Cupra. Da kann der Stecker anders sein “ Bei dem eBay Verkäufer hatte ich auch schon abgefragt. Der wusste auch von was er da redet mit den Steckern, aber 50 Euro für 2 Stück ist schon happig. Laut ihm und auch VW wo ich angefragt hatte gibt es auf jeden Fall beim MK6 2 verschiedene abhängig von BJ/MJ. Einen schmalen und einen breiten. Ich habe den schmalen, geliefert wurde der breite von Rec…

  • Motorsportschalensitze !

    electribus - - Interieur Golf 7 R

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    Zitat von Anri: „Zitat von Fox906bg: „Laut Aussage der hiesigen Landesregierung MUSS bei nachträglicher Deaktivierung/Veränderung einzelner Airbags die Meldung im KI kommen. Da geht es auch um die Benützung durch Dritte, z.B. Werkstättenmitarbeiter, Bekannte usw... Könnte bei euch aber wiederum ganz anders gehandhabt werden. “ Das z.B. wurde bei mir durch Piktogramme am Sitz abgedeckt. Ist auch im Schein vermerkt, dass die dran sein müssen. Airbags selber sind mit Steckern stillgelegt ( habe hie…

  • Motorsportschalensitze !

    electribus - - Interieur Golf 7 R

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    OK die Meldung kommt aber nicht, wenn man die Stecker verwendet...

  • Motorsportschalensitze !

    electribus - - Interieur Golf 7 R

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    Wie war das beim rauscodieren, bekommt man dann bei jedem Start Bescheid das die Airbags deaktiviert sind oder war das wenn man die Stecker verwendet?

  • Motorsportschalensitze !

    electribus - - Interieur Golf 7 R

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    Zitat von murdock: „Ganz klar codieren! Dann weiß das STG auch, dass da nix mehr hängt. “ Also einfach mit VCDS deaktivieren und die gelben Stecker weglassen. Mal davon abgesehen das die mitgelieferten eh nicht passen.

  • Motorsportschalensitze !

    electribus - - Interieur Golf 7 R

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    Was ist eurer Meinung nach die beste Lösung die Sitzairbags stillzulegen? Einfach rauscodieren oder mit diesen Steckern da die bei den Recaros dabei sind? Die bei mir dabei sind psssen irgendwie eh nicht oder i bin zu blöd die zu verwenden

  • GFB DV+

    electribus - - Motorentechnik / Auspuffanlagen Golf 6 R

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    Zitat von TEASY: „Zitat von R271: „Das GFB DV+ macht bei vielen DSG Fahrern Probleme weil die Schaltvorgänge so schnell sind, dass das Ventil nicht richtig arbeiten kann. Deswegen würde ich es nur beim Handschalter verbauen. Meine Meinung “ Genau das scheint der entscheidende Punkt zu sein. “ Kann ich bestätigen. Mein Tuner hat mir davon abgeraten, weil es Null Vorteile bringt, evt. sogar Nachteile. Hatte es dann trotzdem mal ne Weile drin und man hat es beim Schalten deutlich gemerkt. Ich bin d…

  • Mit kann man erzählen was man will. Der 235/35 hat einfach die besseren Fahreigenschaften. Der 225/35 mag in bestimmten Konstellationen durchaus besserer aussehen, mehr aber auch nicht. Beim 235/35 sollte man allerdings darauf achten welchen Reifenhersteller/Typ man nimmt, denn hier gibt es schon recht große Unterschiede, wie das ganze aufgezogen auf einer 8x19 Felge aussieht. Mein Michelin CupSport 2 wirkt auf einer 8er schon recht ballonförmig und etwas breiter als die Felge selber. Mein Pirel…

  • Der B 23 Kit ist ja schön und gut. Aber wo würdet Ihr den innen in Bezug auf den Beckengurt befestigen? An der Recaro Gurthalteleiste(rot eingekreist) passt das mal nicht wirklich, die Schraube ist auch viel zu klein. Das was blau eingekreist ist, sind die beiden Schrauben, die die Konsole auf der Karosserie befestigen. Hier werden die originalen Schrauben verwendet und die sind viel massiver, ähnlich wie die mitgelieferten von B 23 Kit. Wenn man jetzt den Beschlag 90 Grad biegt und an die hinte…

  • Hier ist übrigens noch ein PDF wo das wesendliche drin steht, wenn man Renngurte einbaut. Auch wie man die B23 Adapter richtig einsetzt.

  • Zitat von XLR8R: „@electribus Dann fährst du seit zwei Jahren ein Fahrwerk um über € 2.000.-, ohne dessen vollen Funktionsumfang genutzt zu haben Vor allem in sofern spannend, da das nötige Prozedere in wenigen Minuten erledigt ist... Nach erfolgter Grundeinstellung funktioniert JEDER Modus des DCC/DDC besser Aber am besten ausprobieren, denn nach zwei Jahren solltest du den Unterschied auf jeden Fall spüren. “ OK und das muss man beim machen lassen oder geht das auch z.B. mit VCDS?

  • Zitat von XLR8R: „Zitat von electribus: „Das Thema ist zwar im 7er Bereich gestartet. Muss so ein Reset sich beim 6er gemacht werden? “ Nachdem das System im 6R/7R nach dem gleichen Prinzip arbeitet, gilt die Antwort „Ja“ auch für den 6R “ Ich habe mein KW DCC Anfang 2017 eingebaut und lediglich die Scheinwerfer einstellen lassen und Achsvermessung gemacht. Bis her keine Probleme mit dem Fahrwerk selber, irgendwelchen Sensoren, Bremsen usw.. Hatte damals beim Händler und auch bei KW direkt dzgl.…

  • Das Thema ist zwar im 7er Bereich gestartet. Muss so ein Reset sich beim 6er gemacht werden?

  • Zitat von Fox906bg: „An den Isofix-Ösen dürfen keine Gurte befestigt werden, immer an die OEM-Gurtpunkte gehen! “ Hab ich mir gefühlt schon gedacht das die Isofix nicht gehen. Wie Schroth schon sagte, "immer die originalen Gurtbefestigungspunkte nehmen". Dann passen auch die vorgeschriebenen Winkel in Bezug auf die Sitzposition.

  • Habe mich die letzen Monate auch mit dem Thema beschäftigt. Bin gerade dabei mir die Recaro PP einzubauen mit den originalen Recaro Laufschienen. Dazu sollen noch 4 Punkt Gurte kommen. Hatte hierzu mal mehrere Händler befragt, was man da ab besten nimmt, gerade wenn man noch alles an Verkleidung, Mittelkonsole und Rückbank drin hat. So eine richtige Antwort habe ich leider nicht bekommen. Habe daraufhin mal Schroth direkt angeschrieben. Schroth sagt auf jeden Fall das man wenn möglich immer die …

  • BEDI-Reinigung

    electribus - - Golf 7 R Allgemein & Tuning

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    So hatte jetzt an Freitag einen Termin bei CustomWorx, was @koaschten empfohlen hatte. Auf jeden Fall nette Firma, sauber Arbeit und fairer Preis. Mit dem Endoskop wurde Verkokung festgestellt, allerdings für 105000km recht wenig und auch nicht wirklich hartnäckig. Ausschlaggebend wäre wohl wirklich welches Öl man fährt, wie oft man es wechselt und wie man generell fährt. Nach einigen vorarbeiten würde die eigentliche Bedi Reinigung einmal durchgeführt. Das war noch nicht ausreichend. Wurde noch…

  • Zitat von Fox906bg: „Bitte nicht in Panik verfallen, wenn ihr mal kein U102 bekommt, der R läuft auch ausserhalb Deutschlands mit gewöhnlichem Super+ oder gar Super95. “ Ist wohl wahr. In Norwegen bin ich froh wenn ich 98er bekomme. Das ist aber das höchste der Gefühle.

  • BEDI-Reinigung

    electribus - - Golf 7 R Allgemein & Tuning

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    Zitat von Turbo_Kid: „@electribus schau mal in HIER . Da sollte man den Unterschied schon sehen können. Bei mir wurde erst eine mechanische BEDI gemacht, danach noch eine chemische sowie ein Ölwechsel. Auch wurden die Einspritzdüsen zwecks Spritzbild überprüft und im Ultraschallbad gereinigt und mit neuen Dichtungen versehen. War nicht ganz billig, aber bin sehr zufrieden damit. Hat mein Problem mit den Zündaussetzern im Stand behoben. Wie lange das Ganze nun vorhält steht allerdings auf nem and…

  • Ich rede von dem originalen AKF. Da hat der IE nix mit zu tun, also was die Tankentlüftung selber betrifft. Nur das der IE Tank halt zusammen mit dem originalem AKF platzmäßig passt. Bar-Tek meinte das geht. Den IE hab ich von Bar-Tek bestellt. Kostet das gleiche, wie der APR. Beim IE hat man übrigens auch das boost cap schon mit dabei, da muss man bei APR nochmal extra für blechen.

  • BEDI-Reinigung

    electribus - - Golf 7 R Allgemein & Tuning

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    Zitat von Turbo_Kid: „@Nico#7 Der 7R hat meines Wissens eine duale Einspritzung, also Direkteinspritzung und Saugrohreinspritzung, das soll die Verkokung wohl vermeiden bzw. mindern. Inwiefern das so ist, weiß ich aber auch nicht. Beim 6R macht ne BEDI nach vielen KM definitiv SInn (siehe mein Vorstellungsthread). “ Hast du die bei Dir ein oder zwei Mal machen lassen bei der Laufleistung und hast du auch vorher nachher gesehen? Also in den Kanälen usw.?