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  • Ich nutze überhaupt keine Bürste. Nur einen groben Lappen, der mit etwas WD40 gedrängt ist. Einfach alles abrubbeln, Dann nochmal mit etwas Bremsenreiniger nacharbeiten und dann die Nabe und den Flansch dünn mit Ceramic 1200 einsprühen. Rad dran und gut. Hatte damit nie Probleme was wieder abzubekommen oder das was gammelt.

  • Das was dir da aufgefallen ist, fiel mir auch auf in 2016. Allerdings nur in manuell und nur im mittleren Drehzahlbereich. Das war so mir original Software und mit Revo. Nachdem ich die Kupplung neu gemacht hatte, war das weg. Ebenso das Klacken beim runter Schalten. In 2017 baute ich dann das GFB DV+ ein. Da kam das wieder, diesmal auch unter Volllast und bei hohen Drehzahlen. Nach jedem Schaltvorgang fehlte kurz etwas Leistung. Da half auch keine Grundeinstellung oder so. Habe das GFB DV+ dann…

  • Das Problem mit Wasser im Innenraum ist ja bei VW keine Neuheit. Bei mir war bevor das Fahrzeug komplett lackiert wurde das Problem das Wasser hinten in der Tür durch die Fensterheber reingelaufen ist. Bei der Komplettlackierung sind alle Fensterheber neu gekommen und mit extra Dichtmasse versehen worden. Die Türen sind nach innen 100% dicht, das kann ich sagen. Vor paar Tagen ist mir nun aufgefallen, dass ausschließlich hinten links in einer Ecke Feuchtigkeit/Wasser steht. Siehe Bild. Die Türen…

  • Die Frage ist ja auch wie das Gelb auf den Autec's wirklich aussieht. Mein Felgenhändler will den Satz nicht bestellen ohne das ich ihn 100% nehme. Bei den schwarzen Rial's war das kein Problem. Die bekommt man immer an den Mann. Auf dem Video hier sieht das wirklich nach Gelb aus. Und auf den hier hier und hier wirkt das fortlaufend mehr und mehr wie ein fluoreszierendes Gelb. Das wäre mir zu viel. So wie auf dem ersten würde ich es mir noch gefallen lassen.

  • Zitat von Fox906bg: „:D Ne, aber ich glaube, dass dadurch das Gesamtbild einfach zerstört wird. Das Blau an deinem R sieht IMHO richtig edel, stimmig und nach einer Individuallackierung ab Werk aus - harmoniert mit den schwarzen Akzenten einfach perfekt. Die gelben Felgen wären da too much, auch weil sie die Wagenfarbe "übertrumpfen" wollen. Sowas könnte ich mir nur mit einem zusätzlichen Foliendesign vorstellen. Aber ist nur meine Meinung, am Ende muss es ja dir gefallen. “ Wo du recht hast has…

  • Zitat von Fox906bg: „Nö, bitte nicht! “ Warum? Hast du Angst das es ein schwedischer R wird

  • Die andere Felge, die mir als Winterfelge noch gefallen würde wäre die Autec Wizard und die gibt es ja in gelb und orange. Blaues Auto --> gelbe Felgen??? Was meint Ihr?

  • Also wenn man Drehzahlschwankungen bei Beschleunigen hat, stimmt das sicher was nicht. Wie man das genau misst, müsste ich man erfragen bei dem wenigen, der mir die Kupplung gemacht hat. Fakt ist aber das was @Turbomatthy hier schieb: "Da die Kupplung aus mehreren Scheiben besteht, nutzen sich diese nach und nach ab und das Spiel in der Kupplungsmechanik wird grösser. Deshalb fängt das Getriebe bzw der Kupplungskorb an zu klappern, da hier zu viel Spiel entsteht." ist wohl war. So ähnlich wurde …

  • So wie ich das sehe hangeln sich die meisten Abstimmungen an der Klopfgrenze entlang, was ja auch kein Problem darstellt. Die Sicherheitsfunktionen hier abzuschalten bzw. zu verschieben ist keine gute Idee, denn dafür sind sie ja eigentlich da. Meiner auch wenn ein MK6R zieht mit Tuning und 98 Oktan im Normalfall keine bis sehr sehr wenig Zündung. Hier reden wir in gewissen Drehzahlbereichen unter Volllast von 0,7-1.0 Grad auf einem oder zwei Zylindern. Mehr auch nicht. Mann muss Außentemperatur…

  • Nur mal so misst du die ZWR bei Vollgas oder Teilgas?

  • Thema wurde hier schon angefangen...

  • Mein Bruder arbeitet bei VW/Audi in Deutschland. Der hat mir einen Preis von ca.: 1300.-EURO ( Lohn und Material). genannt. Das war Mitte 2017. Ich habe das hier im Lande privat machen lassen bzw. mit jemand zusammen gemacht. Falls man sich dafür entscheidet bzw. die Kupplung tatsächlich fällig ist, sollte man sich das ZMS gleich mit ansehen und bei Bedarf gleich mit machen.

  • Mechanische Bauteile werden immer irgendwie Geräusche machen. In dem Fall Getriebe wird man das halt gerne bei niedriger Drehzahl und Geschwindigkeit hören. Bei höherer Drehzahl und Geschwindigkeit geht sowas gerne mal in der Gesamtgeräuschkulisse unter. Ich hatte ja ähnliches wie ich hier schrieb. Nach dem Kupplungswechsel war Ruhe. Den Kupplungsverschleiß kann man messen.

  • Welche Produkte für den Waschtag?

    electribus - - Lackpflege

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    Zitat von Coolhard: „rusta.com/de/entfettung-prickbort-p30801316.aspx “ Seh her... Rusta gibt es also in Deutschland. Die gibt es hier und in Schweden überall.

  • Welche Produkte für den Waschtag?

    electribus - - Lackpflege

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    Bei mir gibt es zu meist nur die Produkte wie auf dem Bild. Interessant ist auch das Produkt Prickbort, was es wahrscheinlich in Deutschland nicht gibt. Oder doch? Das benutze ich zu meist nur im Winter. Wird einfach auf trockenen und nicht zu kalten Lack aufgesprüht. 15 Minuten warten und dann abspülen. Habe hier nur Bilder von meinem Alltagskoffer. Da sieht man ganz gut den Unterschied vorher/nachher nur allein mit Prickbort. Das ganze greift weder Lack noch Versieglungen an.

  • Gibt es denn generelle Schalt und/oder Kupplungsprobleme oder ist es nur das Klacken?

  • Neuer Daily

    electribus - - Kaufberatung & Lieferzeiten

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    Würde ich z.Z. wählen können wäre der RS3 Sedan die erste Wahl. Perfekte Größe, erinnert mich an den ersten A4 von den Maßen her innen und außen, ordentlich Leistung und mit wenig Worte eben eine sehr gelungene sportliche Limo.

  • Lederpflege

    electribus - - Interieur Golf 7 R

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    Habe dise Woche meine Sitze mit dem Swissvax Lederpflegeset gemacht und die sehen aus wie neu. Der Fahrersitz ist leicht wellig, aber nach 101000km kann man das hinnehmen. Ansonsten tiptop. Die Sitzpolster hatte ich Ende 2016 mal tauschen lassen, da die Wangen nicht mehr so toll waren.

  • Zitat von Fox906bg: „Wegen Lärmbelästigung und/oder unnötiger Beschleunigungsorgien kann man immer rausgezogen werden, unabhängig vom Kennzeichen - das hat @EA-Tec glaub ich eh gemeint. “ Absolut richtig. Mir geht es aber darum das man als normaler Verkehrsteilnehmer auftritt und nicht als Poser, der in der Innenstadt im 1. u.- 2. Gang den Dicken macht. Hier kann ein lauter Auspuff durchaus mal einen Radfahrer erschrecken, der dann irgendwas unkontrolliertes macht. Betriebssicher mag das Fahrzeu…