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  • "R" gesichtet !

    Corny - - Scenen Talk

    Beitrag

    Dann war er es bestimmt Gesendet von iPhone mit Tapatalk

  • "R" gesichtet !

    Corny - - Scenen Talk

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    Zitat von golf3-94: „Zitat von RMaxx: „Heute Nachmittag gegen. 16 Uhr einen schicken 7ner R Variant von der A17 kommend in Richtung Pirna mit Bautzner Kennzeichen. Gesendet von iPhone mit Tapatalk “ War vielleicht @Corny?“ Nee geht grad schlecht... Ich bin grad in Bali Wenn es ein silbergrauer war, dann vielleicht @Janni Gesendet von iPhone mit Tapatalk

  • Golf R400

    Corny - - Scenen Talk

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    Was die Autozeitungen auch geschrieben haben, was ich auch hoffe, dass es endlich mal wieder kommt, dass der R vom Design her sich endlich mal wieder abheben soll...dicke Backen und so... Na ich bin gespannt... Zum Motor haben mir die Azubis in Zwickau beim VW Boxenstopp auch gesagt, dass sie vermuten, dass es ne Neuauflage des VR6 mit Turbo geben soll...aber alles nur Vermutungen...Ich lass mich überraschen...

  • Sportauspuff

    Corny - - Motorentechnik / Auspuffanlagen Golf 7 R

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    Vielleicht weil nicht jeder ne Brüllkiste haben will...?

  • Golf R400

    Corny - - Scenen Talk

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    Soweit wie ich weiß, gibt es bis jetzt in Deutschland 3 oder sogar schon 4 umgebaute 7R mit dem 400PS 5-Zylinder ausm RS3/TTRS. Wenn die Umbaukosten nicht so krass hoch wären, könnte ich mir das für meinen Variant auch überlegen. Der RS3 is mir einfach zu klein und der RS4 leider auch...vom Preis mal abgesehen. Außerdem wie schon öfter hier geschrieben, finde ich die Amaturen vom Golf wesentlich stylischer als vom Audi... Der Variant mit dem 5er wäre soooo perfekt...

  • "R" gesichtet !

    Corny - - Scenen Talk

    Beitrag

    Heute Nachmittag in Bautzen nen roten FL Variant mit DW - II glaub war es... Also das Rot gefällt mir auch immer besser... Gesendet von iPhone mit Tapatalk

  • Grade aus dem Stand is der 7R schon nicht zu unterschätzen... Da ich ja nun echt viel mit 1/4 Meile zu tun hab, sehe ich da ja viele Vergleiche in meiner Klasse...und ich muss sagen, im Serientrimm hat der 7R keine Gegner...und selbst leicht gemacht tun sich da viele echt schwer. Und das schöne ist, die Zahlen und Zeiten der 1/4 Meile lügen nicht, vor allem, wenn sie alle auf gleicher Strecke zu selben Bedingungen gefahren werden.

  • Ich stand schräg gegenüber von dem Projekt...wann warst du denn da? Ich war von kurz nach 10 bis ca. um 3 oder so...

  • Ich hatte heut beim VW Boxenstopp endlich mal die Chance, den Wagen der VW Azubis live zu sehen und mit den "Erbauern" zu sprechen. Waren sehr interessante Gespräche auch zum Thema Prototypen und "Eintragungen" in dem Bereich. Das krasse ist, dass die Rückleuchten und die Scheinwerfer, beide legal eingetragen sind, zwar leider nur für den Prototypen, aber mit dem Segen vom Prüfer. Die haben nen Lichttest gemacht und trotz dass die so dunkel lasiert sind, erreichen sie noch alle Werte. Auch die S…

  • Ich mein, ich bin verhältnismäßig schon oft im Begrenzer gewesen...allerdings nur so paar Sekunden... Man sollte sich immer fragen, wann und wo kann man mal Topspeed fahren und was bringt es einem...? Und für die mit dem "kleinen-Penis-Syndrom"...euch sei gesagt, es gibt immer einen, der schneller ist...also who cares Nich ganz so Ernst nehmen bitte

  • Zitat von XLR8R: „Ist auch über VCDS machbar - Hebebühne vorausgesetzt. “ Bühne ist kein Problem...kannst du sagen, wo und was da eingestellt werden muss? Eine Anleitung ist im Netz nirgends zu finden...

  • Naja, Assistenten und Radar etc is bei mir nich...wäre nur das Licht und DCC...naja, mal schauen, ob ich da mal nen fähigen Mech erwische. Mit VCDS wird ja sowas nicht machbar sein, oder?

  • Zitat von XLR8R: „Die Schritte für die Grundeinstellung der Elektronik bleiben die selben. “ Hast du denn dazu mal nähere Infos...? Bei fast jedem VW Händler wo ich bisher war, gab es nur Schulter zucken...

  • Wenn jemand welche brauch (Koppelstangen), ich geb meine gern wieder ab, da es beim Variant wirklich anders zu sein scheint... Also bei Interesse bitte PN an mich

  • Ist dann im Winter immer wieder schön, wenn die ganzen Videos "xDive vs. quattro" etc auftauchen...also ich bin mit dem 4motion vom R auch sehr zufrieden

  • Versteh ich nicht, wie man sich die Mühe macht und für teuer Geld so ein Modul einbaut, wenn es mit OBDeleven oder VCDS in zwei Minuten auscodiert is...?

  • Gibt es hier noch einen Variant Fahrer, der die verstellbaren Koppelstangen eingebaut hat...? Bis jetzt konnte ich da noch keinen wirklichen Vorteil finden...

  • Ich hab die komplette FOX AGA drunter, also auch der MSD von denen. Hat alles zusammen eine ABE, also legal fahrbar und auch schön dezent. Es ist ein wenig brummiger geworden und klingt kerniger aber im Innenraum noch sehr angenehm ruhig, so dass man sich auf Autobahnfahrten auch normal unterhalten kann. Also ich bin sehr zufrieden mit der Anlage...Verarbeitung auch top und der Preis ist wohl unschlagbar.

  • Zitat von Toni66: „Zitat von Corny: „So, gestern wurden endlich die passenden Federn zu meinem Fahrwerk verbaut und in dem Atemzug hab ich auch gleich die verstellbaren Koppelstangen eingebaut... Hat einer die Maße, wie die ungefähr eingestellt werden müssen...? Mein Licht strahlt gefühlte 5m vorm Auto :-/ “ Hab bei mir die Maße für die vorderen 8cm und die hintere 5,7cm eigestellt so wie auf Seite 74 steht. “ Kann es sein, dass es hier beim Variant und Limo Unterschiede gibt...? Hinten ist die …

  • Hab jetzt bei mir die neuen Federn nun endlich passend zu dem KW DDC drin und naja, es ist ein wenig hoch gekommen, so dass ich noch etwas runter schrauben musste. Vorn ist es jetzt bei 325 und hinten bei ca. 330 RMK...hinten auf Anschlag runter vorn ist noch ein knapper cm. Heut bin ich mal ne kurvige Strecke gefahren und die mal bissl zügiger und vorn hats wieder nur geschliffen bei schnellen Kurven...also ist mir echt ein Rätsel, wie das TÜV konform sein soll mit OEM Bereifung/Felgen und dann…