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  • In was reingefahren

    RR 66 - - Off Topic

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    Zitat von MarkyMark: „6 Gang DSG LG Mark “ Das 6 Gang DSG des GTI ist auf 386 km/h übersetzt und eignet sich bestens für einen Ladermanufaktur 440 Lader ,dann passt es perfekt..mit Serien GTI Motor fahren wir das mit 390 PS...preiswerter und schneller geht es kaum,trotz ewig langer Übersetzung 100-200 km/h 9,4 sec.und geringer Verbrauch..mal als Anhalt

  • Fahrzeuggewicht

    RR 66 - - Golf 7 R Allgemein & Tuning

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    Zitat von maody66: „Zitat von mightymoe: „68kg Fahrer “ Niedlich... (glaub, das letzte Mal, als ich 12 war...) “ Ick noch mit17 beim Boxen ..Weltergewicht...nannte sich die Klasse damals...

  • Der DSG Schaden ist dann auch irgendwann der gleiche,das es immer noch Leute gibt die so etwas verbauen ,die Garantie ist genauso weg(wird sofort erkannt und abgelegt als Fehler in den Lebenslaufdaten des MSG),99% der DSG sind nur dadurch defekt gegangen,das Sie nicht angepasst wurden ..ob nun ne Box oder Tuner die Ihr Handwerk nicht verstehen spielt da keine Rolle...

  • Zitat von MarkyMark: „Zitat von RR 66: „Die Fahrwerkshersteller geben sich einfach keine Mühe mehr..das ist Gewinnoptimierung und fertig...egal ob KW ,Bilstein etc ...Gewinnmaximierung ..und der Markt gibt Ihnen recht 99 Prozent akzeptieren doch dieses Vorgehen...und en Fahrwerk einstellen das können auch die wenigsten Tuner(meist sind Sie nichtmal in der Lage ein Fhz flott zu bewegen) wie sollen die bitte dann nen Fhw einstellen bzw beurteilen, beim geradeaus beschleunigen ,mit solchen Kisten g…

  • Die Fahrwerkshersteller geben sich einfach keine Mühe mehr..das ist Gewinnoptimierung und fertig...egal ob KW ,Bilstein etc ...Gewinnmaximierung ..und der Markt gibt Ihnen recht 99 Prozent akzeptieren doch dieses Vorgehen...und en Fahrwerk einstellen das können auch die wenigsten Tuner(meist sind Sie nichtmal in der Lage ein Fhz flott zu bewegen) wie sollen die bitte dann nen Fhw einstellen bzw beurteilen, beim geradeaus beschleunigen ,mit solchen Kisten geht man dann auf Probefahrt und fragt da…

  • Zitat von Coolhard: „Zitat von majesty78: „Da kannst Du lange suchen, IHI gibt da nix raus..... “ das ist das einzige, aber ist schon etwas älter und stimmt nicht ganz für die 7R, die Eckdaten müssten dem F55 entsprechen. ihi_specs.gif “ Also wir besitzen sogar Verdichterkennfelder

  • Der Video Thread

    RR 66 - - Off Topic

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    Zitat von Denns610: „youtu.be/jDFJnUUfZt8 Unsere @Aische-Pervers ist offenbar auf einen RS3 umgestiegen “ Der knallt genauso viel

  • An der Fahrbarkeit des Motors könnte man aber noch arbeiten

  • Zitat von PeterG91: „Zitat von RR 66: „Evtl mal selbst Kompression messen ..nicht das der Klassiker 2 Zylinder Stegbruch sich schon andeutet. “ Das wäre halt richtig geil, nach nicht einmal 2000 km mit Upgradeturbolader (467.7PS / 533.00 NM) Motorschaden und ich hab das Auto noch nicht mal richtig bewegt,also keine Vollgasorgien auf der Autobahn oder sonst was. Bei meinen Top Speed Runs war es ja auch immer der 2 Zylinder der abgeschaltet worden ist . Das beste kommt ja erst noch, ich wollte den…

  • Zitat von PeterG91: „Zitat von MrWilson: „Zitat von LastResort26: „Guter Laden “ Frag mal den Kollegen hier aus dem Forum, der seinen Golf zum Laderumbau direkt bei SLS hatte.Einmal nachgebessert und die Karre läuft immer noch nicht richtig. Da ist „guter Laden“ nicht wirklich die richtige Bezeichnung. “ Ja meiner läuft nicht richtig, Auto war 12 Arbeitstage bei SLS Tuning für den Umbau, SLS Tuning ist schon gut. Ich habe ja schon einmal nachbessern lassen, Kundenservice ist schon richtig gut, h…

  • Wir sind es gewohnt andere Meinungen zu vertreten...so wie wir immer hören unsere Autos fahren so schrecklich gleichmässig,es fehlt den Leuten dann der Bums untenrum..,ist halt scheisse wenn im Gegensatz zu ALLEN anderen wir gangabhängig abstimmen (maximale Traktion in jedem Gang ist das Ziel) und nicht sinnlos Spitzenwerte für die Messprotokolle anpeilen oder spektakuläres Durchdrehen(Drehmomentwerte über 500Nm mit Serienlader wofür) ...oder wie sagte so schön ein bekannter Laderbauer...nach Ve…

  • Wer von Euch würde eigentlich Fallschirm springen OHNE Reserveschirm...so verhaltet Ihr Euch wenn Ihr ein Fhz dieser Bauart leistungssteigert und dann kein Catch Can verbaut... Achja warum haben die TCR Autos wohl ein CC ...,wahrscheinlich weil es nicht nötig ist oder

  • Zitat von R500: „Zitat von EA-Tec: „Zitat von R500: „Blech kommt in die Tonne. “ Wollt' ich auch grad schreiben... aber schmeiss' es nicht weg, sondern verkaufs mit der Original-Bremsanlage.Und denk' an's richtige Einbremsen der Bremse! “ Danke! Hab alle Teile schön eingepackt. Wird demnächst in der Bucht angeboten. Einbremsen - unbedingt! Bremsgefühl (Dosierung) - schon jetzt Weltklasse! “ Wenn man die Bleche weglässt ,alle Kabel/Plastikstecker und Sensoren mit Hitzeschutzhüllen ,bei meinem TT …

  • Zitat von Johnny: „Aber das hatte nix mit der MTB Abstimmung oder dem Umbau bei MTB zu tun oder? Rollenstösselumbau hab ich auch schon angeschaut, hat man aber gesagt sei nicht notwendig... “ schreib alf007 selbst an...

  • Andere HD bzw Pumpenstößel geändert und damit fahren..die armen Nockenwellen ...@alf007 war da nicht mal was mit deinem und MTB Abstimmung

  • Zitat von ulf: „Zitat von S38Pcdla: „Warum werden dann für den 2,0 tfsi meist die roten "Performamce Zündspulen" angeboten? “ Weil das rote Gehäuse auffällig ist und etwas Besonderes "tuningmäßiges" suggeriert. Vor einiger Zeit hatte ich mal recherchiert und bekam IIRC von NGK die sinngemäße Antwort, daß die elektrischen Daten der schwarzen und roten Spulen identisch sind - und daß die roten nur gebaut würden, weil das Audi-Marketing in ihren sportlichen Modellen eben rote Spulengehäuse haben wo…

  • Zitat von Ladedruck: „Nein, das einzige was aktuell verbaut ist, ist die R600 Ansaugung. Turboinlet, Outlet, Throttlepipe und Downpipe kommen noch rein. Ladedruck ist auf jeden Fall voll da, der kurze Overboost ist pervers. Da merkt man das extra + an Drehmoment für die kurze Zeit. Laut Diagramm ca. 50-60nM mehr. Dieses Flattern hat mir übrigens einer erklärt. Es ist das Wastegate zur Ladedruckregelung. Wenn das Wastegate nicht mehr schließt, dann flattert daran nichts mehr. Siehe bei 5000 u/min…

  • Wir verbauen nur OEM Teile in diesem sensiblen Bereich...

  • @AndiG nimms nicht so Bierernst..ein CC ist sinnvoll ..,lese es Dir einfachalles durch...und jut isset...,die Andern und auch ich machen halt manchmal nen bissl Spass..wer uns genauer kennt ,weiss das wir das garnet so eng allet sehen..