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  • Der Fehler kommt nur wenn der Motor über nacht komplett auskühlt. Ich denke, der Fühler beeinflusst u. a. auch den Warmlauf. daher wird der Fehler im MSTG abgelegt.

  • Gestern morgen ging nach dem Starten die Motorkontrolleuchte an. Ich dachte schon jetzt haste durch die modifizierte AGA nen Lamdafehler. Das Auslesen zeigte jedoch den Fehler P0071 unplausibles Signal Temperaturfühler für Außentemperatur. Erst dann hab ich gesehen, dass mir 60°C Außentemperatur angezeigt werden Scheint ein seltener Fehler zu sein, denn im Netz findet man nicht viel dazu. Zum Glück noch Garantie und in 2 Wochen eh 1. Ölwechselservice. meinr.com/index.php/Attachment…3dae7c14a84c0…

  • Also ich habe bei meinem vorherigen O3 RS, bei G7 von Freunden die Federbeine ausgebaut und nun auch bei meinem 7R FL ein Bilstein B16 verbaut und keine Antriebswellen entfernt. In Videos wird das Lösen der Wellen auch oft so gezeigt, keine Ahnung warum. Vorne links ist es kein Problem den Dämpfer aus dem Achsschenkel zu ziehen, rechts muss man dem Dämpfer ein wenig mit nem Wagenheber durch den Achsschenkel von unten nachhelfen.

  • Ich kann mich erinnern, dass es bei mir auch gedauert hat bis ich was sehen konnte. Glaube ab Produktionsstart, bin mir nicht mehr sicher. Details sieht mann dort eh nicht. Dazu musst du deinen Händler nerven. Seit wann gibt es kein Willkommenspaket mehr? Meines kam 03/2017

  • Also du musst die hier anmelden bzw. registrieren falls noch nicht geschehen. Dann auf Garage und Fahrzeug hinzufügen. Das geht aber erst, wenn du das Willkommenspaket mit der Kommisionsnummer erhälst. So wars zumindest bei mir. Mit der Kommisionsnummer auf der Auftragsbestätigung kann nur dein Händler was anfangen. meinr.com/index.php/Attachment…3dae7c14a84c0141260e32ab9

  • Politur&Versiegelung

    Luigi - - Lackpflege

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    Zitat von eRwin: „Vielleicht kann mir einer helfen .. wie kriege ich diese leisten wieder hin ? Die sind so fleckig und nicht mehr glänzend ?! Keine Ahnung weshalb .. “ Bei mir sah das nach der Vorwäsche mit Snow Foam auch so aus, vermutlich hatte ichs zu stark angesetzt. Ich hab mir auf ne Empfehlung hin Lexol Viylex1215 Reiniger besorgt und es sieht wieder aus wie neu.

  • Ja, zumindest lt. aktuellem Etka Edit, hab falsch geschaut. Da gibts zwei Einfüllöffnungen (Pos.5+6 N 90281802) Richtig ist: N 90281802 Einlassschraube N 91082701 Auslassschraube

  • Zitat von mightymoe: „Habe beide schrauben neu gemacht, da die Dichtung da dran ist, aber zur Not gehen auch die alten. “ Ist ein 10er Kupferdichtring fest an ner Kombischraube. Komplettnummer N 90281802

  • Zitat von EA-Tec: „Die Info stammt vom meinem Arbeitskollegen - der wiederum hat sie von seinem Kontakt innerhalb VW, der aber mit Getrieben nix am Hut hat, sondern es selbst nur so gehört hat. “ Also die Frau meines Schwagers hat nen Vater der noch gute Kontakte zu VW hat und der meinte, dass es alleine für das DQ381 im Golf 7R 3 GKB gibt und zwar SWQ, RAT und SKX Nicht böse gemeint von mir, aber oft wird da nur Halbwissen weitergegeben.

  • Laut Erwin muss das Öl zwischen 20 und 40 °C haben. Aufgefüllt wird bis Unterkannte Öleinfüllung mindestens jedoch 3mm unterhalb.....

  • Die Ü50 Klasse im Forum

    Luigi - - Scenen Talk

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    Zitat von roschtler: „Tja - die alte Zeit. “ hab auch gerade mal nach alten Bildern geschaut aber nur das hier gefunden: meinr.com/index.php/Attachment…3dae7c14a84c0141260e32ab9 Das war mein erses Projekt in 1985. Käfer 1303S mit nem Oetinger Motor TSV 2000 HS den ich noch ein wenig modifiziert hatte. Mit rund 90PS und 173Nm bei 3000U/min zur damaligen Zeit nicht übel. Dummerweise habe ich zu viel Platz in der Scheune, denn den Käfer habe ich heute noch, wenn auch nicht fahrbereit. Dem Käfer lei…

  • Zitat von Woody: „Hallo, ich habe gebraucht eine Steuerung bekommen. Ich wollte fragen wo ich ggf. eine Ersatzfernbedienung bekomme und wie ich diese anlerne? Die, die dabei ist funktioniert zwar, aber für den Fall der Fälle hätte ich gern eine zweite. Gruß Daniel “ Da musst du schauen, ob du einen 315 oder 433Mhz Handsender hast. Ich habe mir einen 2.hier besorgt. Anlernen ist recht einfach.

  • Die Ü50 Klasse im Forum

    Luigi - - Scenen Talk

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    Heißt das nicht Silberrücken? Zumindest siehts so aus wenn ich in den Spiegel schaue.... Ich bin auch 53 Lenze alt. Schrauben tu ich schon seit der Mofazeit und das ging bei Kreidler wunderbar Dank noch nicht so schmerzender Knochen und eigener Hebebühne mach ich das auch heute noch.

  • Zitat von laRs: „Zitat von Coolhard: „Gummiunibal Lager. “ Lass mich nicht dumm sterben, aber wasn das? “ Vermutlich meinte @Coolhard diese Lager hier

  • Front Assist / ACC keine Funktion

    Luigi - - Mängel am Golf 7 R

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    AnwältE, lieber @CS_ Aber zurück zum Thema. Ich hab das vor einiger Zeit mal provoziert. Der bremst in der Tat ganz schön hart bei geringer Geschwindigkeit wenn eine Person vors Auto läuft. Schwiegermutter war so nett mir zu assistieren

  • Hab das schon verstanden und bin auch etwas abgeschweift, richtig... Das DQ381 wurde als Vorserie seit 9/15 und in Serie seit 9/16 gebaut. Da hätte man meiner Meinung nach schon mehr gehört, insbesondere im S3 Forum. Und wenn ich nach DQ250 googele finden sich auch jede Menge Fehlerberichte.

  • Seh ich absolut genauso. Das viele Geld für Tunig wäre meiner Meinung nach besser angelegt wenn ich es so mache wie @CS_ und mir gleich nen TTRS oder so hole

  • Klingeln beim Gasgeben

    Luigi - - Mängel am Golf 7 R

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    Die Ölpumpe ist zweistufig ausgelegt. Ich zitiere mal aus meinem SSP: Die Umschaltung von der niedrigen in die hohe Förderstufe erfolgt last- und/oder drehzahlabhängig. Unterhalb dieses Schwellwertes fördert die Pumpe mit einem Druck von 1,5 bar. Mit Erreichen der Drehzahl von 4500 1/min fördert die Pumpe mit 3,75 bar. Der Motor läuft bis zu einem Kilometerstand von 1.000 km ausschließlich in der hohen Druckstufe. Das bedeutet, dass die Pumpe auch nach den 1000Km in bestimmten Bereichen mit erhö…

  • Also ich hatte die Fox in Verbindung mit der HjS in meinem O3 RS. Kann man sicher nicht direkt mit der AGA des R vergleichen da der O3 zwei separate ESD hat. Auf jeden Fall hat die Anlage im Schubbetrieb gedröhnt. Die Verarbeitung aber, ist auf jeden Fall echt gut. Die Schweißnähte waren um Welten besser als z.B. bei meinem Remus MSD. Man könnte meinen ich hätte das Ding schon mal aufgehabt und besoffen wieder zugepappt.

  • Und die geänderte Frontpartie ist Geschmacksache. Von der etwas geringeren Leistung wegen "hot climate"markets ganz zu schweigen. Ich würde es auch lassen bei dem Preis.