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Ist zwar kein R, aber immerhin ein Golf


http://www.volkswagen-motorsport.de/web/…&st=576&id=4287


Comeback in der "Grünen Hölle": Mit einer spektakulären neuen Rennversion kehrt der Volkswagen Golf auf die Nürburgring-Nordschleife zurück.

Für das legendäre 24-Stunden-Rennen vom 23. bis 26. Juni 2011, eine der härtesten Prüfungen im Motorsport überhaupt, hat Volkswagen auf Basis seines Bestsellers einen 440 PS starken Renntourenwagen mit Allradantrieb entwickelt. Bei Testfahrten in Portugal und Italien spulte der neue "Golf24" bereits seine ersten Testkilometer ab.

"Mit dem neuen Golf24 setzen wir unser erfolgreiches Engagement beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring fort. Die Veranstaltung ist enorm populär, zählt zu den echten Motorsport-Klassikern und stellt aufgrund der extremen Distanz und einzigartigen Rennstrecke auch technisch eine sehr große Herausforderung dar", erklärt Volkswagen Motorsport-Direktor Kris Nissen. "Mit unserem spektakulären Golf möchten wir vor großem Publikum für ein zusätzliches Highlight sorgen – pünktlich zum 35. Jubiläum des GTI."

Werksseitig trat Volkswagen mit dem Golf zuletzt 2007 auf der berühmten Berg-und-Tal-Bahn des Nürburgrings an und ließ mit dem rund 300 PS starken Fronttriebler als Gesamt-Achter zahlreiche Favoriten hinter sich. Da der Wettbewerb seitdem enorm gestiegen ist, wurde ein neues technisches Konzept erforderlich: Der neue Golf verfügt über einen weiterentwickelten 2,5-Liter-Fünfzylinder-Turbomotor aus dem Volkswagen Konzern mit einer Leistung von 324 kW (440 PS) und einem maximalen Drehmoment von 540 Nm. Die Kraftübertragung an den permanenten Allrad-Antrieb erfolgt über ein sequenzielles Sechsgang-Getriebe mit Wippenschaltung.

Zur Vorbereitung auf das 24-Stunden-Rennen im Juni wird der Golf24 ein umfangreiches Test- und Entwicklungsprogramm absolvieren. Nach ersten Testfahrten im zurückliegenden Dezember im portugiesischen Portimão und weiteren im italienischen Vallelunga im Februar sind unter anderem drei Renneinsätze in der Langstreckenmeisterschaft auf der Nürburgring-Nordschleife vorgesehen.

Und daran sieht man das VW schon mit dem Gedanken spielt in den R den 2.5 Turbo zu verbauen

Glaube nicht das die ein Zwischenmodell produzieren würden. Der Absatzmarkt dafür wäre zu gering da der Leistungsunterschied zu gering ist. Ich würde mich richtig freuen wenn VW wirklich sowas wie den R mit dem 5-Zylinder raus bringen würde....Viellleicht heißt er dann am End RGTI oder RS oder wie auch immer. Aber falls was kommt, wird es mit Sicherheit einer mit Allrad davon geh ich stark aus. 8)

Falls einer kommt wird mein jetztiger R sofort verkauft

Aber wenn der Motor "Audi gehört" warum tritt dann bitte VW damit beim Rennen an??!! Außerdem ist VW und Audi ein Konzern da wird das wohl kein Thema sein.

Wenn VW sowas nicht planen würde, würden sie wohl kaum in einem "Renngolf" die ganze Geschichte testen oder? Weil was gibts für nen besseren Test der Haltbarkeit als 24h am Nürburgring??

Wenn VW sowas nicht planen würde und so großen Wert auf Downsizing legt, hätten sie doch wohl eher einen starken TDI oder einen überzüchteten 2.0 Turbo verbaut oder? Wäre in meinen Augen günstiger gewesen

Man kann sich ja überraschen lassen

Somit werde ich auch dieses Jahr zum Ring fahren um mir das 24h Rennen anzuschaun